Ngoại hình và công nghệ an toàn có thể được cải thiện, nhưng nền tảng khung gầm rời cùng hệ dẫn động 4 bánh nhiều khả năng vẫn được giữ lại.
Lần nâng cấp lớn sau gần 8 năm
Xuất hiện từ năm 2018, Suzuki Jimny tạo dấu ấn nhờ kiểu dáng vuông vức, kích thước nhỏ gọn và khả năng vận hành địa hình. Theo truyền thông Nhật Bản được Cartoq dẫn lại, hãng xe đang chuẩn bị một đợt nâng cấp cho mẫu SUV này trong năm 2027.
Những thay đổi được dự đoán áp dụng cho cả hai cấu hình 3 cửa và 5 cửa. Trong đó, phần đầu xe có thể được tinh chỉnh với đèn pha tròn kết hợp dải LED định vị ban ngày dạng vòng. Lưới tản nhiệt 5 khe dọc quen thuộc vẫn được duy trì, nhưng có thể mở rộng các khe hút gió.
Cản trước cũng được cho là sẽ có tạo hình 3D rõ nét hơn, đi kèm những chi tiết mô phỏng tấm bảo vệ gầm. Nhìn chung, Suzuki có thể làm mới diện mạo mà không thay đổi nhận diện vốn là điểm đặc trưng của Jimny.
Giữ khung gầm rời, bổ sung công nghệ an toàn
Điểm đáng chú ý là Jimny 2027 nhiều khả năng không chuyển sang nền tảng mới. Mẫu xe được dự đoán tiếp tục sử dụng khung gầm rời dạng thang, hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian, hộp số phụ và hệ thống treo cầu cứng 3 liên kết ở cả hai trục.
Đây là những cấu trúc quan trọng tạo nên đặc tính địa hình của Jimny. Thay vì thay đổi nền tảng, Suzuki có thể tập trung nâng cấp công nghệ hỗ trợ người lái.
Các trang bị được đề cập gồm:
- Dual Sensor Brake Support II: Hỗ trợ phanh giảm thiểu va chạm.
- Hỗ trợ khi lùi: Hạn chế tăng tốc ngoài ý muốn.
- Cảnh báo và ngăn chệch làn: Tăng hỗ trợ kiểm soát xe.
- Ga tự động thích ứng (ACC): Điều chỉnh tốc độ theo phương tiện phía trước.
- Suzuki Connect: Có thể được mở rộng các tính năng kết nối.
Tuy nhiên, danh sách này vẫn dựa trên những dự đoán về phiên bản nâng cấp, chưa phải cấu hình chính thức được Suzuki công bố.
Động cơ hiện tại có thể tiếp tục được sử dụng
Suzuki Jimny 2027 được cho là vẫn duy trì các tùy chọn động cơ tùy theo thị trường.
Tại Nhật Bản, bản 3 cửa sử dụng động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 658cc, công suất khoảng 64 PS và mô-men xoắn 96 Nm. Xe kết hợp hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Trong khi đó, bản 5 cửa sản xuất tại Ấn Độ sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L K15B, công suất 104,8 PS.
Khả năng xuất hiện Jimny thuần điện cũng từng thu hút sự chú ý sau khi một mẫu xe có thiết kế tương tự được bắt gặp thử nghiệm trong điều kiện mùa đông đầu năm 2026. Dù vậy, Suzuki chưa xác nhận đây là dự án Jimny EV. Phương án hybrid cũng chưa có thông tin chính thức.
Trước đó, năm 2024, Chủ tịch Suzuki Toshihiro Suzuki từng bày tỏ quan điểm không ủng hộ việc điện hóa Jimny, do lo ngại hệ truyền động điện có thể ảnh hưởng đến đặc tính trọng lượng của xe.
Theo kế hoạch được đề cập, Jimny nâng cấp có thể ra mắt tại Nhật Bản trước, sau đó đến Ấn Độ. Thời điểm phân phối tại các thị trường khác vẫn chưa được xác định.
Góc nhìn của RAW.
Jimny có lợi thế nằm ở bản sắc rất riêng: nhỏ gọn, thiết kế vuông vức và cấu trúc địa hình thực thụ. Vì vậy, một đợt nâng cấp tập trung vào công nghệ an toàn và tiện nghi có thể hợp lý hơn việc thay đổi toàn bộ nền tảng. Tuy nhiên, người dùng sẽ cần chờ thông tin chính thức để biết Suzuki có thực sự cải thiện những hạn chế trong sử dụng hằng ngày hay chỉ làm mới diện mạo. Với Jimny, giữ được chất địa hình nhưng dễ sống hơn trên đường phố mới là điều đáng chờ đợi.
Bình Luận