Vì sao đáng chú ý lúc này
Vespa kỷ niệm 80 năm với một chuỗi sản phẩm xếp tầng. Ở bậc đại chúng là các phiên bản Primavera 80th và GTS 80th ra mắt từ tháng 5, còn Edizione Ottantesimo là bậc trên cùng. Mẫu xe được giới thiệu ngày 25/6 tại Rome, trong sự kiện Vespa Roma 2026 với chủ đề 80 Years of an Icon tổ chức ở Foro Italico. Số lượng 1.946 chiếc ứng với năm ra đời của thương hiệu, và theo nguồn quốc tế, riêng thị trường Mỹ chỉ có 25 chiếc.
Ở châu Âu, xe niêm yết 12.000 euro, trong khi Vespa GTS 80th 310 không giới hạn số lượng có giá từ 7.950 euro. Nghĩa là phần chênh khoảng 4.050 euro, hơn 50%, được trả cho độ khan hiếm và các chi tiết riêng. Với Piaggio Việt Nam, đây cũng là một dịp khác thường: thông cáo cho biết thị trường Việt Nam được phân bổ 4 chiếc, một con số nhỏ nhưng đủ để biến việc sở hữu thành chuyện của giới sưu tầm.
Điều gì thực sự khác biệt
Về thiết kế, điểm nhấn là bản phối màu gợi lại chất liệu gốc của Vespa. Thân xe phủ sơn xám kim loại mờ, lấy cảm hứng từ bề mặt khung thép nguyên bản, kết hợp sắc xanh trên yên, vành và các họa tiết nhận diện, gam màu theo thông cáo từng xuất hiện trên những chiếc Vespa đầu tiên năm 1946. Hai bên ốp thân là logo kỷ niệm 80 năm hình lục giác, nổi 3D màu xanh, lấy cảm hứng từ cấu trúc bu lông. Vành bánh xe cắt kim cương mờ tái hiện đường nét của Vespa 98. Yên đơn kiểu thể thao có ốp chụp đuôi tháo rời để chở thêm một người. Mỗi chiếc còn có một huy hiệu kim loại khắc số thứ tự riêng, đặt trong ngăn chứa đồ dưới yên.
Về trang bị, xe thuộc dòng GTS thân lớn. Theo thông cáo, xe có phanh ABS hai kênh kết hợp kiểm soát lực kéo ASR, cụm đèn LED toàn phần cùng đèn LED phụ ở phần yếm sau để quan sát khu vực để chân lúc tối, màn hình TFT 5 inch kết nối điện thoại qua ứng dụng Vespa MIA với chỉ dẫn GPS dạng biểu tượng, và chìa khóa thông minh Keyless. Về động cơ, thông cáo ghi HPE 278cc công suất 25 mã lực. Tuy nhiên, các nguồn quốc tế mô tả bản giới hạn này dựa trên Vespa GTS 310, nên người mua nên xác nhận lại dung tích và thông số với đại lý trước khi đặt cọc.
Tại Việt Nam, bốn chiếc xe mang những mã số được chọn theo quan niệm may mắn trong văn hóa phương Đông: 799, 796, 696 và 396. Giá đề xuất là 372.000.000 đồng, đã gồm thuế. Xe đi kèm thùng sau Topbox 36 lít cùng tông xám mờ, tựa lưng và kính chắn gió, cùng ấn phẩm Vespa của nhà xuất bản Assouline kể lại hành trình 80 năm của thương hiệu. Khách hàng có thể đặt qua hệ thống đại lý ủy quyền Piaggio hoặc fanpage Vespa Việt Nam.
Câu hỏi còn lại là với một chiếc xe chia sẻ nền tảng cơ khí cùng dòng GTS thông thường, phần giá cao hơn có đủ thuyết phục những người chơi xe ở Việt Nam, hay họ chỉ mua vì con số 4 chiếc.
Góc nhìn của RAW.
Điểm làm tốt nhất của bản đặc biệt này là sự nhất quán trong cách kể chuyện: lớp sơn gợi khung thép nguyên bản, logo lục giác lấy từ bu lông, vành lấy từ Vespa 98, và huy hiệu số thứ tự giấu dưới yên, tất cả hướng về một ý tưởng duy nhất là di sản cơ khí. Việc gắn các mã số được tuyển chọn cho riêng thị trường Việt Nam cũng là cách khéo để biến sự khan hiếm toàn cầu thành một câu chuyện địa phương. Tín hiệu đáng chú ý là Vespa đang bán kỷ niệm 80 năm theo từng tầng, nên Ottantesimo vận hành giống một món đồ sưu tầm hơn là một mẫu xe mới. Cũng vì vậy, người đọc nên cẩn trọng: thông số động cơ trong thông cáo chưa khớp với nguồn quốc tế, và thông cáo không nói rõ cách phân bổ bốn chiếc khi đợt đặt trước toàn cầu đã đóng từ cuối tháng 6, cũng như gói quà tặng tại Việt Nam có kèm mũ bảo hiểm đi kèm như ở thị trường khác hay không.
(Tham khảo: Thông cáo báo chí Piaggio Vietnam, Cycle News, Motorrad, L’Espresso)
Bình Luận